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作者:admin    发布于:2020-09-12 21:47    文字:【 】【 】【
摘要:首页 盛图注册 首页 依云娱乐注册 【QQ:608557】一提到新能源汽车,很多人都会想到特斯拉model 3、威马EX5等等这些纯电动车,甚至一度以为新能源汽车就是纯电动车。很多人了解后才知

  

  首页 盛图注册 首页依云娱乐注册【QQ:608557】一提到新能源汽车,很多人都会想到特斯拉model 3、威马EX5等等这些纯电动车,甚至一度以为新能源汽车就是纯电动车。很多人了解后才知道,新能源汽车原来除了纯电动车,还有插电混合动力车、增程式纯电动车。

  今天我们要聊的就是增程式电动车,在电动车上安装一个汽油发动机,用于给发电机供能,整车的所有的机械能都是由电机产生的。这是一款能够彻底颠覆现有新能源汽车行业的产品,它的出现不仅让新能源汽车的续航里程暴增,并且还能摆脱新能源车的充电魔咒,这不就解决了车主充电难(懒)的一大烦恼吗?

  为何增程式纯电汽车优点这么多,现在市面上的车型却很少,相比纯电、插混车来说寥寥无几,得不到广泛的普及?

  首先是成本因素,成本是汽车厂商首先考虑的问题,在同等配置下,新能源车型的生产成本本身就比燃油车型要高,价格也要更贵。别看增程式电动车只是多了个发动机,但其实汽车的研发和生产难度都会大大增加,毕竟增加了发动机,自然也要配备相应的增程模块如油箱、排气管等,制造成本上要付出更多。

  其次,目前很多新能源车企都是依靠之前的造车平台来生产新能源车型,如果想要生产这种增程式电动车,就需要研发和打造新的平台,技术难度上也是很高的。换成你是厂家,这种成本高、研发有难度的电动车你敢造吗?隔壁电池车简单便宜又有人买,造电动车它不香吗?

  还有,增程式发动机并不是没有缺点,由于增加了发动机等部件,大大提高了汽车的负载和整车重量,将会影响到本身的续航水平。根据目前研发出来的增程电动车来看,不少车在发动机噪音过大、驾驶顿挫等问题,影响用户的驾驶体验。

  值得一提的是,增程式发动机的油耗数值并没有很低,因为发动机到电动机的传输会浪费能量,因此油耗水平多数在5-6L左右,这个数据一般的油电混动车都能做到了。

  写在最后,相比传统电动车来说,增程式发动机很好解决了用户的里程焦虑,并且让用户摆脱充电的困扰。虽说增程式电动车有着客观的发展潜力,但目前三电研发技术尚不成熟,加之制造成本较高,很多车企还不敢去尝试。

  增程式发动机会不会替代传统电动车,成为新能源汽车的主流方向,或是只是新能源化的一个过渡品,还是得等待市场的检验。

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